水性氟碳涂料產品性能介紹及用途
水性氟碳涂料，又稱水性氟碳漆，是以水性氟碳樹脂為主要成分的耐侯性氟碳涂料，是專業建筑墻體的耐久水性涂料，不僅具有20年以上耐久性，而且因其水溶性而更有利于環境保護和節約能源，造價也相應更加經濟。氟碳涂層之所以作為全功能、超耐久裝飾防護涂層，足以抵御褪色、起霜、龜裂、粉化、銹蝕和大氣污染、環境破壞、化學侵蝕，在于其獨特的氟化鏈分子結構：
　 C-F鍵是已知最強的分子鍵之一，它是氟碳涂層具有無以倫比的耐紫外線、耐熱、耐化學品關鍵所在。改性基團的引入，極大提高了基材的一次密著性，以及氟碳涂層致密性，為各種材料形成天然保屏障，確保20年以上的使用壽命。
　　F的負電性大，產生獨特的極性，氟原子在整個分子外圍形成靜電保護層，排斥其它極性分子的接近，顯示氟碳涂層不沾污性、低磨擦有、斥水、斥油、斥酸、斥堿、電氣絕緣等特殊表面性能。
由于其引入的氟元素電負性大，碳氟鍵能強，故而具有特別優越的耐候性、耐熱性、耐低溫性、耐化學藥品性，而且具有獨特的不粘性和低磨擦性，成為繼丙烯酸涂料、聚氨酯涂料、有機硅涂料等高性能涂料之后，綜合性能最高的涂料品牌。這些優良的特性，使得水性氟碳涂料廣泛應用于建筑、化學工業、電氣電子工業、機械工業、航空航天產業、家庭用品的各個領域。
從氟碳涂料的發展歷史來看：1938年，美國杜邦公司最先開發出氟涂料。1982年，日本旭硝子公司研發出第二代氟涂料，可以像普通涂料一樣通過常規的刷涂、滾涂、噴涂等方法，將氟碳涂料涂覆在各種基材表面，形成氟碳保護涂膜，極大的拓展了氟碳涂料的應用領域，使氟碳涂料在日常生活使用成為可能。
在高架天線和電視塔的鋼結構領域，我國每年花在鋼塔桅更新上的直接費用在千萬以上，中央直屬電臺年平均金屬防護費用約占總維護費用的10%，個別工程采用了氟碳涂料的耐候鋼，其涂層費用約占鋼結構造價的10%-25%，每年節約維修費用約10%。10年節約的費用可再建一座同樣高塔。
水性氟碳涂料廣泛應用于在跨海大橋及一般海洋性工程、化工廠的儲罐及管線、高速公路護欄、電力工程以及一般建筑鋼結構和外墻等防腐蝕和防護涂裝工程，使用壽命可達15～20年，是普通涂料使用壽命的3～5倍。據相關數據資料顯示：我國每年因為鋼結構腐蝕造成的損失達千億元以上，如果能夠完全使用氟碳涂料這種具有優異性能的產品進行防腐蝕涂裝，不但可以節約大量資金，經濟效益顯著，同時又可以減少由于腐蝕帶來相關損失和災害，具有極大的社會效益。
在道路橋梁建設領域，對所有鋼材的防腐要求都很高。據世界一些國家的統計，每年總腐蝕損失可占國民經濟總產值（GDP）的2%-4%，因此，2000年以后設計或改造的重點橋梁90%都指定用氟碳涂料進行涂裝保護。如重慶嘉陵江大橋的鋼梁，由于受酸雨影響，每年必須除銹和油漆一次，每次花費幾十萬元，從1993年使用氟碳涂料至1999年的6年時間里，涂膜完好，只有輕微的失光；采用上海衡峰FUVIT-B氟碳涂裝系統的重慶大佛寺長江大橋，已使用2年多，鋼梁和橋面都完好如初。
在建筑領域，鋼結構開始大量使用。為了保持長期的使用安全和美觀，減少清潔和維護的費用，大部分設計師在設計時在外墻面和鋼結構表面都指定使用氟碳涂料。如上海虹橋機場、上?？萍汲?、浦東國際機場、虹口體育場至今仍顏色絢麗、熠熠生輝